Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temeli, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yazılı mesajı ile atıldı. 224 kilometrelik bu hat, Zengezur Koridoru’nun önemli bir bileşeni olarak Türkiye ile Azerbaycan arasında yeni bir bağlantı noktası oluşturacak.
ANKARA (Bursa Kuşu) – Türkiye’nin doğusunu uluslararası ticaretin merkezi haline getirmeyi hedefleyen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temeli, gerçekleştirilen bir törenle atıldı.
Törende, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın yazılı mesajı okunurken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin hem bölgesel hem de küresel açıdan taşıdığı öneme vurgu yaptı.
ERDOĞAN: “BÖLGESEL İŞBİRLİĞİNE GÜÇLÜ İVME”
Cumhurbaşkanı Erdoğan, 2,4 milyar avro yatırım bedeline sahip olan, 224 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattının Türkiye, Azerbaycan ve Nahçıvan arasında önemli bir köprü işlevi göreceğini ifade etti. Proje kapsamında 5 istasyon, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 10 köprü, 3 viyadük, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez yer alacağını belirten Erdoğan, “Zengezur Koridoru ile Hazar ve Akdeniz havzalarını birleştirecek bu hat, bölgesel işbirliği ve kalkınmaya büyük katkı sağlayacak. Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye arasındaki demiryolu ağlarının genişlemesi, bölgesel ticareti olumlu yönde etkileyecek” dedi. Ayrıca, hattın Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim ve ihracatını artıracağı, Akdeniz’in turizm potansiyelini de güçlendireceği vurgulandı.
“BARIŞ VE REFAH DOLU YENİ BİR DÖNEM”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, “Zengezur Koridoru’nun kapısını sonuna kadar açarak Güney Kafkasya’da barış ve refah dolu yeni bir dönem başlatıyoruz” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında doğal bir köprü vazifesi gördüğünü ve Kafkasya ile Orta Asya’dan Afrika’ya uzanan koridorun merkezinde yer aldığını belirtti. Hattın 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalli olarak inşa edileceğini, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını bildirdi.
Proje, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez ile mühendislik açısından önemli bir eser olacağı ifade edildi.
Bakan Uraloğlu, hattın Zengezur Koridoru’nun temel taşlarından biri olduğuna dikkat çekerek, “Bu proje, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan’ı birleştiren çelikten bir bağ. Çin’den Avrupa’ya uzanan ticaret hattını daha verimli hale getirecek. Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya’nın tedarik ağlarını destekleyecek” dedi.
Uraloğlu, projenin Hazar ve Akdeniz havzaları arasında yeni bir ticaret yolu açacağını, Iğdır’ın tarım ve sanayi potansiyelini küresel pazarlara taşıyacağını dile getirdi. Son 23 yılda demiryollarına 64 milyar dolar yatırım yapıldığını ve demiryolu ağının 11 bin kilometreden 14 bin kilometreye çıkarıldığını vurguladı.
Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars gibi projelerle Türkiye’nin Demir İpek Yolu’nun merkezi haline geldiğini kaydeden Uraloğlu, “Demiryollarımızı kombine taşımacılığa uygun bir anlayışla ele aldık. 2028’de 17 bin 500 kilometre, 2053’te 28 bin 600 kilometre demiryolu ağı hedefliyoruz” dedi.
Yorumlar kapalı.